Krim bron, som byggdes i Sovjetunionen

• Den Krim bron, som byggdes i Sovjetunionen

Idag få människor minns, men i Sovjetunionen byggdes och öppnades Krim bron för tåg. Men varade detta mycket långa engineering struktur. Däremot har bron blivit ett mycket viktigt projekt. Det är anmärkningsvärt att han började bygga inte sovjetiska ingenjörer. Det var under andra världskriget.

Idén att ansluta Krimhalvön till "fastlandet" med bron var i medvetandet hos politikerna för en lång tid. Vi tänker på det i dagarna av tsaristiska Ryssland. Det fanns sådana idéer i den revolutionära perioden. Men i Sovjetunionen för att genomföra detta projekt så att ingen kunde. Vi började bygga Krim bron tyskarna under andra världskriget. Ordern att bygga en bro över Kertjsundet fick personligen av Hitler 1943. Nazisterna ville skapa en långsiktig väg och järnväg korsning för att distribuera sina trupper på andra sidan av Wehrmacht för den kommande kampanj i Iran och Kaukasus.

juni 14, 1943 till Kertjsundet tyskarna tillåtna Cableway. Vid denna tid den importerades byggmaterial och arbetskraft. Allt var klart för byggstart av en 5 kilometer bron. Arbetet på plats ägde rum kontinuerligt. Men för att avsluta jobbet nazisterna kunde inte. Deras ambitioner krossade offensiv av Röda armén. När det stod klart att kriget vände tyskarna sprängde "linbanan", efter demontering av den redan byggda bron.

Sovjetunionen, nazisterna tyckte planen. Partiledningen har beslutat att tanken på en bro över Kertjsundet är ganska rik, så korsningen kan mycket väl fungera som en vanlig orsak till det goda i moderlandet. Speciellt efter nazisterna på marken är fortfarande en hel del byggmaterial. På kort tid kabelfärja har återställts, som aktivt används för att stödja den sovjetiska offensiven.

25 januari 1944 den statliga försvarsutskottet antog ett beslut om fullbordandet av bron på rekordtid - sex månader. Vi kallade projektet "2K", uppenbarligen från Krim - Kaukasus. Plats, förresten, valdes densamma, som nu byggs en modern bro över Kertjsundet. Bron byggdes, men ändå misslyckats med att hålla tidsfristen. Tyvärr öde bron var ledsen.

Av någon okänd anledning, arbetarna inte har installerat för att skydda mot is support. Som ett resultat, förde över isen började att deformera strukturen. Genom den 18 februari har 1945 skadats lagret 32, en vecka senare fanns det redan 42 isbrytare i området var inte och att använda flyget för att dela isen inte var möjligt - det var ett krig. Bron förstördes. Återställa det och beslutade att inte. Kriget är över, och färjan utmärkt jobb i fredstid.