"Grön" hybrid från Porsche, som är tillräckligt 2,5 liter per 100 km

• "Green" från Porsche hybrid, vilket är tillräckligt för att 2, 5 liter bränsle per 100 km

Panamera linje från den kända tillverkare Porsche fyllas med en annan modell, och denna gång tonvikt lades på ekologi och ekonomi modell. Utvecklarna av den nya bilen visat att även sådana lyxmärken som Porsche, kan vara "gröna" och billig att underhålla.

Det mest ekonomiska Porsche.

Skulle glömma konventionell visdom om hybrider, är det i grund och botten en långsam klumpiga "vagnar." 4 Panamera E-Hybrid är mer som en kvickare 918 Spyder, än Prius. Bilen accelererar till 100 km / t för 4, 6 sekunder och den maximala hastigheten (Ja, denna hybrid) är 278 km / t. Den imponerande prestanda för kombinationen ger biturbo 2, 9-liters V6 kapacitet av 330 liter. a. och ett vridmoment på 450 Nm, och motorkapacitet av 136 liter. a. (100 kW) och ett vridmoment på 400 Nm.

Porsche, som bryter ner stereotyper och hybrider.

Kanske mer imponerande i jämförelse med den totala kapaciteten hos en metod genom vilken de två samverkar motorn. I det senare Panamera Hybrid motorn slås på endast när en reguljär motorn går med 80 procent kapacitet. Naturligtvis var det användbart i full fart, men ger inte någon verklig nytta i de flesta fall. Nu finns det fyra hybridlägen: E-Power för stadskörning endast på el, Hybrid Auto för automatisk bensin och elkraft kombination E-Hold för maximal spara på batteriet för senare användning och E-Charge för att ladda batteriet från bensin V6.

Den innovativa hybrid från Porsche.

Den totala laddningen av litiumjonbatteriet 14, en 1 kW vattenkyld tillräckligt för att säkerställa att maskinen reste 50 kilometer med en maximal hastighet av 140 km / t. Detta sätter Panamera Hybrid i samma klass med Hybrid Volvo XC90 T8 och Mercedes GLE 500E 4MATIC.

Genom att använda el Porsche lyckats uppnå imponerande prestanda i fråga om effektivitet. I kombibilar förbrukar endast 2, 5 liter per 100 km och avger endast 56 g / km CO2.

Lyx är ekonomisk.

När den är ansluten till ett utlopp via en vägguttag (220 V, 10 A) behöver 5, 8 timmar. I fallet med inbyggd laddare 7, och ett nätverk 2 kW 220 V, kommer 32 A som tiden reduceras till endast tre, sex timmar. Processen för laddning kan köras på distans.

Hela insidan av bilen är fylld med pekskärmar, men annat än att det är en vanlig salong Panamera. Prisinformation ännu har det inte offentliggjorts, och förväntas att premiärvisas på bilsalongen i Paris i slutet av september.