Modern motor cykel

Idén att sätta på en cykel motor dök upp under en lång tid: den genomfördes i en moped. Emellertid är moped fortfarande en separat transport, som skiljer sig från cykeln större komplexitet, vikt och kostnad. I vår tid är när man cyklar populär som någonsin och modern teknik har nått en hög nivå, cyklister och ingenjörer gick tillbaka till den gamla idén: att skapa en motor till en cykel. På begäran omedelbart reagerat på förslaget. Och nu marknaden är fylld med en mängd olika cykelmotorer: avtagbara och fasta, bensin, gas och elektricitet. granska Kortfattat var och en av dem.

Den bensinmotor för en cykel

Marknaden erbjuder nu ett brett utbud av sådana motorer. Normalt denna encylindriga tvåtaktsmotorer med luftkylning och kraft från ett till fyra hästkrafter. Den största skillnaden mellan dem är sättet att installera på din cykel. Här är några exempel på de mest populära enheterna.

1. Motorn cykel, monterad på ramen, med en arbetsvolym av 50 kubikcentimeter och en driv kedjedrevet. Dess kapacitet är ungefär en och en halv hästkrafter, och en möjlig maximal hastighet av högst 30 km / t. Fördelarna med denna lösning är lågt pris, låg bränsleförbrukning (1 liter per 100 km), förmågan att använda cykeln hastighetsbrytaren och arbeta pedalerna. Nackdelarna blir stor brus och låg effekt vid körning i uppförsbacke.

2. Motor (cykel) "Comet". Detta färdig att installera kit för placering över hjulet som enheten kommer att göras. Vanligtvis läggs på den bakre bålen, och följaktligen är bakhjulet leder fortfarande, men varianten och installera fronten. Sådana motorer sträcker sig från en till två hästkrafter och kan dispergera cykeln upp till 50 km / t. Absolut fördel "Comet" är kompakt och kan snabbt ta bort. Men han var två gånger priset på ramen och motorn inte "presentabel" utseende.

3. Yamaha Motor. Detta är det bästa bensinmotor till en cykel. Kraftenheterna i den japanska tillverkaren kan nå fyra hästkrafter, mer än tillräckligt för en cykel. Också bäst jämfört med de prover som beskrivs ovan är de tekniska egenskaperna och exteriör design motorer Yamaha.

4. Motorer av kinesiska tillverkare. I Kina massproducerade olika aggregat som inte skiljer sig radikalt från den ovan. Kinas enda "know-how" används som bränsle gas.

är motorn på cykeln för att sätta?

Elmotorn har ett antal signifikanta fördelar. Han avger inte buller, har en stor "pick-up", behöver den inte bensin, och därmed ofarlig för miljön. Den enda, men en stor nackdel med någon motor är den låga batterikapaciteten och behovet av att ladda klockan. Men för en resa på 50 km de kommer att räcka. För mer avlägsen cykling, använd ett batteri med stor kapacitet, och en dynamo som drivs pedal eller en av cykelhjul. Naturligtvis elmotorn för en cykel - det är vår framtid, men det kommer att vara närvarande endast när batterierna är uppfunnen med tillräckligt stor kapacitet, eller förmågan att snabbt ladda.