Hur att utvinna den första arktiska oljan
• Hur att extrahera den första arktiska oljan
Platform "Prirazlomnaja" funkitsoniruet under extrema förhållanden i mitten av den drivande isen i Petjorahavet. Detta är den enda datumfältet på den arktiska hyllan i Ryssland, där oljeproduktionen började och varade i ett halvår. År 2014 Prirazlomny producerade cirka 300 tusen ton olja och som borrning av nya brunnar, kommer denna siffra att växa. Det är planerat att efter 2020 kommer att nå en nivå på cirka 5 miljoner. Ton.
Hur man höja ytan av kolväten dolda djupt under jord, vatten och polarisen, ska jag berätta i det här inlägget ...
Top "Prirazlomnaja" ser mycket mystisk:
För att förstå strukturen av plattformen, låt oss titta på hennes diagrammet.
"Prirazlomnaja" består av flera delar: kassunen där oljeförvarings, det mellanliggande däcket hjälpmodulen toppkonstruktion, modulhuset och två uppsättningar av direkta Avlastning enheter (förkortat kupong).
Av vågor och is "nära-fault" skyddar speciell design - från höghållfast stål deflektor. Denna vägghöjd av 16 m, en lutande övre del som förhindrar transfusion lagra mötande vågor och is. Borriggen skyddas från yttre påverkan, vilket gör borrning i alla typer av väder. Payload borrning - 547 ton, kan det motstå en kraft vind upp till 51 m / s:
På plattformen i skiftläget har varje dag cirka 200 anställda, med förändringen av klockor var 30 dagar:
Den centrala punkten kontroll - en "plattform hjärna", där insamling och analys av information om de flesta av produktionsprocesserna och hantera:
I många områden, som ligger intill den olja, är det förbjudet att fotografera. Detta är fallet, för att förhindra antändning av gasen i händelse av gnistor i kammaren. Även om jag inte kommer ihåg förra gången en gnista av min Nikon.
Alla går till gasanalysatorn. Om någon behöver något att fotografera, använda en speciell förseglad kamera monterad inuti manick som liknar undervattenshuset:
Head borrare "Prirazlomnaja" plattform:
borrning uppträder på ett djup av omkring två och en halv kilometer. Nu de två producerande brunnar arbetar på plattformen för dem att pumpa olja. Under drift använder plattformen principen "utsläpp noll". Enkelt uttryckt, allt avfall - borrslam, slam, förorenat regnvatten och snö - exporteras till fastlandet och utnyttjas:
Den extraherade oljan levereras till en av två shuttle tankfartyg - "Mikhail Ulyanov" eller "Kirill Lavrov", och sedan transporteras till Europa.
Kupongsystem pumpar pumpa olja i den långvariga slangen. fartyg är inte lämpliga för den mest plattformen kransystemet gör det möjligt att transportera olja från ett avstånd av 80 ± 6 m från kulan. För säkerheten för tankfartyg är utrustade med ett dynamiskt positioneringssystem, som trots vind och vågor, gör det möjligt att hålla dem på plats.
kan Överföringshastigheten vara upp till 10 tusen m3 / h (oljetanker fullt belastning kan till 8-9 timmar). Under arbetet nära plattformen jourhavande spetssuda. De är utrustade med en nödsituation insamling av olja i nödfall:
som förtöjningslina som innehar den tankern med olja leverans:
Fyllning tankfartyg:
Även om "stammen" ser liten, inte omfamna och tre av oss:
Grade av olja från Prirazlomnoye kallas ARCO (kort för ARCTIC OIL. Sorten har en hög densitet (ungefär 906 kg per kubikmeter), hög svavelhalt och lågt innehåll av vax. Den ARCO är väl lämpad för djupa bearbetning fabriker nordvästra Europa. från denna unika olje producerade kemikalier som kan användas vid vägbyggen, däcktillverkning, flyg och läkemedel:
Tankers fyllning kan ske både dag och natt:
För att titta på "nära-fel" på den del av oss transplanteras från ett fartyg till ett annat med hjälp av "frog":
Cab med människor som överförs från en sida till den andra stora kranen:
Vy från "groda" på plattformen:
Så "Prirazlomnaja" ser från sidan av den intilliggande fartyg:
Helipad:
På "Prirazlomnoy" vi spenderat en natt. Så jag och Sasha Cheban redo för avfärd:
När lämnar, vädret helt förstörda och en plattform gömd bakom en slöja av snö: