Flyger över Maldiverna med sjöflygplan

Naturlig skönhet, som bildas av mönster maldiviska rev på en blå havsytan, för att nå otänkbart är vid havsnivå - det är nästan som att titta på mästerverk i Louvren, begrava näsan i dem. Här är det nödvändigt att flytta bort från bilden, höja sig över det och bara gudomliga penseldrag bildar en harmonisk mästerverk och en atoll verkar inte något formlös och ger en bild av hundratals rev med runda turkosa laguner och gyllene stränder.

För dem som vill koppla av på hotellet, som ligger på ett avstånd från den internationella flygplatsen, en oförglömlig upplevelse som ingår i programmet. Av de hundratals hotell, endast ca 1/3 ligger i radie av 50 km från huvudstaden atollen norra och södra Male', resten av hotellet är byggt på öarna i grann atoller, och om du planerar att bo på ett hotell i Baa Atoll, Lhaviyani, Ari och några andra, sedan hoppa på en liten sjöflygplan ges till dig.

sjöflygplan flygplats delar en ö med en internationell flygplats och ligger precis över asfalten i den centrala lagunen. Resenärer som anländer till incheckningen inyat lokal flygning och marktransporter för att leverera en av de två punkterna sjöflygplan baser. Två konkurrerande företag maldiviska Air Taxi (röd och vit) och Trans maldiviska Airways (gul och blå) dela upp marknaden för transporter och har avtal med vissa hotell.

På vårt hotell flög maldiviska Air Taxi - ett danskt företag, som är verksamt på marknaden för Maldiverna. I utseende är det mer en konkurrent, och uppenbarligen har en stor del av verksamheten för transport, på marknaden sedan 1993. Det anses vara världens största sjöflygplan operatör i världen.

Vid ankomsten till avgångsterminalen, besökare välkomnas av ett väntrum, ett litet café, toaletter och allt som behövs för att passera en timme eller två i väntan på landning.

Ett antal dyra hotell (t.ex. omkring 10) presenterar sin exklusiva väntar område för gäster.

I nätverket Four Seasons hotel mycket trevlig lounge - rymliga, som är tilltalande för ögat inre och avkopplande underhållningsmusik och en kylande luftkonditioneringen försiktigt. Predubeditelny concierge uniformerade lugnande röst, en röst för möjligheter lyste förväntning om avgång, och efter hans tal, kvarstår intrycket att detta maldivets tydligt har talang chef för ceremonin att vända vanligtvis orolig väntetid i tilltalande delen av semestern.

En av funktionerna i hotellet Four Seasons, och regionen i allmänhet, Maldiverna, - fastställandet av sin tid på annat än det nationella tids resort. Ibland är det en halvtimme, i vårt fall, var en timme, och det händer att orten / fartyget bor på en halv timme före. Detta för att se till att gästerna har tagit mer än ljuset tid på semester. Vid ekvatorn, dag / natt är ungefär 12 timmar, respektive gryning runt 6 am, solnedgång runt 18:00, på semester lite som får upp vid 06:00, så tiden gäster och shift - steg i 9:00, och solen verkade jag skulle vara vid 08:00 och bildade en extra timmes solbad.

Den mysiga familjeområde i Four Seasons Lounge vänta för flygtransfer. Det måste sägas att luftöverföring - detta är ingen vanlig överföring när mötet omedelbart sätter er två i en bil och kördes till hotellet, för två flygplan till ett rimligt pris är inte är närvarande. Flygbolaget konsoliderar flygpassagerare grupp dessutom som samlar dem som är i ett hotell med dig, så även i de närliggande hotell också. Därför var den genomsnittliga väntetiden för en timme eller två och som har till hands toaletten, drycker / snacks, bibliotek och Wi-Fi är nödvändigt förresten.

I omedelbar närhet baseras hela luft flotta av bolaget, på väg bort från kusten remsan plavprichalov och liknar varandra sjöflygplan något gungande, böljande vind.

står flygledartornet, från tid till annan, sitta ner och flyga stora plan på flygplatsen komplex.

det var möjligt att titta på kaptenen, som synes, genomför rutinmässigt före flygning inspektion. Han gick raskt vidare längs maskinen försökte fliken kraftigt hoppade på flottören, kontrollera spänningen av några rep, något klickade och sedan öppna hela dörren och klev in, en stund senare öppnade en andra på något sätt torget dörren och klev ut, bläddrade en tidning och fortsätta i denna anda. Allt systemet anser att européerna fungerar.

Alla flygplan av samma typ - Kanadensisk DHC-6 Twin Otter till 19 passagerare, Maldiverna - allt världsmästare om tillämpningen av denna modell flygplan. Sammanfattningsvis båda maldiviska företag sysselsätter cirka 50 bilar som transporterar cirka 2000 personer per dag. I kabinen - två rader av säten med en passage mellan dem, till vänster och höger av en av de två platserna. Bagage tuck i svansen av flygplans handbagage tas där, vilket lämnar små damens handväska eller kamera. Cockpit kommunicerar med det inre och deras manipulation kan ses genom den öppna dörren.

Vyn från kabinen.

Flight krubba vid rodret, tog jag fokus, förväntar sig att se något liknande "the-up-and-down från sig själv", men nej, på allvar. Driftfärdplan med ruttdata på distans, bränsle vikt, passagerare. Som ni kan se, rutt omfattar flera hotell omedelbart, mindre tur för dem som före ankomsten till din ö gjort flera landningar / starter.

Vi flyger mycket smidigt och tyst. Bullret från turbomotorn vitnovyh enhetlig och tillräckligt högt önskar ge öronproppar.

Allt fick höjd, känslor av 700-900 meter, som rör sig med en medelhastighet på 250 km per timme.

Till vårt hotell Four Seasons Landaa Giravaru från Male - 130 km, totalt någonstans runt 40 minuter flyger över vattnet i North Male Atoll / Baa och breda sundet mellan dem. Ungefär halvvägs kommer att köra över en vacker rev system för olika grader av rundhet, kallas de faro (Faro) och liknar de mikro atoller. Om du äger en stor atoll har en diameter på 35 km, och dess form är svårt att förstå utan tillräcklig borttagning mönstren för de många faro på omkrets och inne i lagunen, i mängden av komponenter i konturerna av atollen, ser mycket uttrycksfulla.

En karta över North Male Atoll, vilket indikerar flygriktningen. Dimensionerna på cirka 40 med 60 kilometer, längs gränsen till atollen kan se hur stor ön var ett par miljoner år sedan, tills de externa naturkrafterna inte jämställa det med vattenytan, vilket innebär att endast omkretsen av revet och en grund lagun. Kartan visar att djupet på utsidan av atollen - 500-2000 meter, och inuti - 20-60 meter hög.

Ljusa kännetecken atoll Maldiverna - rikliga närvaro rev inte bara på omkretsen av atollens (som vanligt), utan också inom lagunen som om botten av en grund skål atoll ökade tiotals atoll i miniatyr och även har nått till ytan, vinner sin lilla lagunku djup 1 -3 meter och yttre revet.

För en förklaring av denna funktion är mest lämplig teori om flera kanaler i ytter Reef Atoll stor, det bokstavligen skära igenom dem varje 2-4 km. Genom dem Lagoon får en bra vattenomsättning och villkoren för konsolidering och tillväxt av polyper inne i korallrev lagunen. Jämförbara i storlek lagun atoll Rangiroa (franska Polynesien) har endast två passager i den yttre revet och ingen revet / ö inom lagunen, även om djup av 35 meter.

I 40 minuter hur planet flyger genom dussintals öarna, många av dem lever och de förblir en lokal utväg eller by, är det en ö nära huvudstaden Male - uppehållet av presidenten av republiken. Uppenbarligen artificiellt spetsade lagunen, för att öka den del av ön mark.

Och här är en av fyren revet nästan når ytan landyta det inte har, men visar tydligt den yttre revet och den centrala delen med små rev. Vad som inte är en mikro-atoll?

Reven inuti lagun med en stor strandområdet förvandlas till resorts. I förgrunden - Banyan Tree Resort, i bakgrunden - Angsana Ihuru Resort.

Variationer långsträckt rev, men återigen, utan mark, och därför obebodda. Flyga över atoller, som aldrig komma överens med en statistiskt faktum att landets territorium är endast 0, 025% av marken är i själva verket - är sfären av havet och revet.

Reef med en liten strandområdet, mest troligt, av den avgående vatten i en kapplöpning. MTS har inte nått här med sin äggformade varumärke reklam.

Nice till Faro är ön som delvis upptas av resort Baros Resort. I lagunen, både i en lugn plats där vinden inte kan sprida vågen, står Holiday Court.

En härlig utökade faro och orten Huvafen Fushi Resort. I bakgrunden kan man se den västra gränsen av den stora North Male Atoll, yttre revet som tar slagen av de öppna havsvågor.

Unnamed obebodda fyr revet med strandområdet och en väl upplyst lagun. Jag vill fästa uppmärksamheten på en viktig punkt om att förstå positionen för solen på en potentiell flygning. Om du flyger, till exempel från söder till norr på morgonen, solen kommer att skina i öster och på planet kommer att vara oerhört viktigt att ta vänster körfält, då du kommer att ha en vacker utsikt över ön, utan bländning, vitaktig himmel och bländande solens strålar genom fönstret. Analogt bör uppskatta positionen för solen och riktningen av flygvägar för andra.

Men en av rev i lagunen, som väsentligen inte når ytan på vattnet och i maldiviska kallas Tila (Thila). Många dykplatser har i dess namn ordet, t. Om du vill. Dykning på banker, bevuxen med koraller och bebos av fiskstim, är en av de mest intressanta, tillsammans med dykning i kanalerna eller på manteln Postscript punkter mjuka rev sluttningar.

En liten ö upptas av en lyxresort Coco Palm Kuda Hithi, endast ett fåtal villor på ön.

Den äldre bror - Semesteranläggning Coco Palm Budu Hidhi och ovanlig konfiguration i form av grenar 2 bungalows på vattnet som sträcker sig från båda ändarna av ön. Enligt planen vy och med tanke på närheten till kanten av atollen och därmed bättre insyn i vattnet, är detta hotell mycket, mycket bra för dem som gillar snorkling och dykning på huset revet.

Som kan ses i North Male Atoll, det finns mycket bra alternativ för boende och flygning med sjöflygplan är allmänt uppfattas som ökar kostnaderna för rekreation komponent. Dess kostnad på 400 till 550 dollar per person och raundtrip att budgethotell, t ex 3000 för en vecka för två, kommer att ge 30% av kostnaden bara för överföring av luft. Så vad göra än på distans, desto dyrare.

Komplexet av bungalows på vattnet. När havsnivån kommer att stiga en meter och en halv och alla aktuella landet Maldiverna kommer att försvinna under vatten, kommer alla orter se ut så här - vattenytan och siffrorna på den grunda revet.

Vi flyger till kanten av atollen. Säkerligen en stor dykplats - en platå av revet i ett hörn, där man kan stanna och titta ansamling av hajar och fisk med bra flöde och vidare längs väggen strömdyk i kanalen.

För Baa atoll och en av de regionala flygplatserna har nyligen tagits i drift - Dharavandhoo flygplats. Inter-island flyget är inte begränsad till ett sjöflygplan för turister, mellan atoller flyga reguljärflyg ganska rymlig flygplan (upp till 50 personer) och mer lönsamt för priset - 50-150 dollar varje sätt.

Och här är en intressant bild - en vacker lagun Hanifaru den berömda återvändsgränd kanal som bildas av det avsnitt avgas av revet, där pop-up mantor och valhajar för att äta plankton, vars koncentration i kanal ökar väsentligen under säsongen sydöstra monsun.

Sedan 2012 har ingen enskild aktör är inte tillåtet att dyka på denna plats, bara snorkling på konservativa regler. I tillägg till termen "faro", Maldiverna och termen "spotlight" är närvarande, vilket betyder mark av revet, här är det mest HaniFaru och ses i bilden som en liten del av revet systemet, som sträcker sig till ytan.

närmast Hanifaru Resort - Kihaad Island Resort. Vacker bred rev plym ön - en indikator på att det ligger i ett gynnsamt för tillväxten av korall atoll område. Där havet vatten är bäst närande Atoll (typiskt från utsidan), där tjockleken och utsträckningen av reven.

en av öarna, som tätt befolkade av lokalbefolkningen. Det verkar bara befolkade, för mycket grönt. I bakgrunden är liknande i storlek faro-revet, men ingen sushi. Sådan kontrast.

två motsatser - yin och yang - havet och revet, desto mer revet webbplats omfattas av förstörelse av vågor, desto snabbare växer och återhämtar den koraller.

En av obebodda öar på den yttre kanten av atollen. Vad var vacker.

tillvägagångssätt, i sittbrunnen återhämtning. Vår ö var det första så med särskilt intresse för att titta runt hans fågelperspektiv.

Den mjuka splash inträffar nära ön, beroende på riktningen av vågorna och vinden, kaptenen väljer de områden för plantering och sedan körde upp till passagerarterminalen - en flytande plattform där turister med bagage tar utväg båt.

Vår leende europeisk huvudstad - Bo Brownell (Utbildning capitan). Styrmannen var född i Maldiverna, anta erfarenhet. Enligt lag måste företagen locka en viss andel av den lokala befolkningen, 50-70% ungefär som, ja, i flygplan kvot gjort också.

Välkommen till Baa Atoll, hela territorium som blev en del av reserven, och sedan juni 2011 har status av biosfären av Unesco. Mycket allvarligt internationellt erkänd status som omfattar höga standarder vatten skydd för att bevara miljön för kommande generationer.

Välkommen också till Four Seasons Landaa Giravaru Resort - en av bidraget kategori hotell i Maldiverna, jag måste säga en av de bästa hotellen.