Bike Tuning: gör dig själv!

Folk gillar inte varandra. Var och en har sina egna egenskaper och preferenser. De uttrycks i allt, även i cyklar. Någon som roadies, någon - berget. körstil skiljer också: längdåkning, utförsåkning eller street racing. Alla väljer vad som är mer lämpade för sin unika stil. Det finns människor som vill sticka ut bland andra och har något unikt och till skillnad från vad som helst. På cykel, särskilt i låg kostnad, såsom design är nästan inte. Därför personer med fantasi gör tuning cykeln. Hur går det till - lär nu.

Vad tuning

Om vi ​​betraktar tuning cykeln som helhet, är det bara två skäl kan identifieras som den används: för att förbättra estetik och uppgradera (förbättra). Om den andra allt klart - behovet av att förbättra cykeln för effektivare och roligare skidåkning, sedan den andra kommer att ha lite mer komplicerat. Här är det inte viktiga fysikaliska parametrar för järn hästen och externt. Ju brantare det kommer att se bättre. Det är alla skillnader mellan dem.

Bike Tuning: gör dig själv!

Tuning cykel hemma

du kan göra många förändringar själv, utan specialverktyg och verkstadsarbetare. Den första avstämnings cykeln måste utföras omedelbart efter köpet. Det är helt enkelt nödvändigt, eftersom vid monteringsanläggningar i många fall lägger inte så bra delar. Detta är särskilt tydligt i budgeten cyklar. Det första du behöver ändra sadeln. Chansen finns, det är det värt det billigaste och universell, som bara kan hittas. Det är bättre att plocka upp en normal sadel i storlek (helst läder) och ersätta den. Det andra du behöver ändra pedalen. Det är bäst att köpa metallspikar. Med dessa plattformar är kopplingen mycket högre, och därmed säkrare. Naturligtvis, för att utföra alla hemma måste du ha åtminstone några verktyg och färdigheter för att arbeta med dem. Det första är att köpa en uppsättning nycklar. Detta är grunden för allt arbete på cykeln.

Cykel "Lokal": tuning

"The Tourist" - detta är den gamla sovjetiska cykel. Det produceras i en fabrik i staden Kharkov på femtiotalet och sextiotalet. I grund och botten är det transporter för turistresor, och så som framgår av dess namn. Just nu är det ganska svårt att få, eftersom det inte produceras under en lång tid. Om ett sådant mirakel kommer att falla gudfar något i hans händer, kommer hans hundra procent måste repareras. Det första steget är att protyuningovat hjulet, nämligen hylsan. Från denna "ålder" de har rostiga. För normal ridning kommer att behöva minst smörja dem. Bra tuning "Tourist" - och han är åter redo att erövra avstånd.

Bike Tuning: gör dig själv!

Tuning

Konventionella cyklar, tenderar att ha en mycket enkel konstruktion och utrustning. I dessa fall måste utföras tuning cykeln. "Stealth" och andra billiga ashanbayk enheter har mycket ful design. Det finns en lösning! Möjligt att genomföra tuning och göra järn hästen lite vackrare, och viktigast av allt - original.

Bike Tuning: gör dig själv!

Om du inte passar färgen eller multipel menings logotyp på ramen, det kan målas och sätta sina teckningar. Men saker och ting är inte så enkelt. Det verkar att måla ramen snap: Stripped, polerad och slog flera lager av färg och lack. För att titta på, liksom, lätt, men i verkligheten - allt är mycket svårt. Tills du stöta på det, har jag ingen aning om hur mycket du behöver tålamod och erfarenhet för att kunna helt isär cykeln sig till den sista skruven. Men det är inte så illa. Det är nödvändigt eftersom det också samlas in. Därför ta upp målning ram är bäst erfarna cyklister.

Relief cykel

En typ av inställning är att underlätta cykel. Det är logiskt - Ju mindre vikt, desto mindre energi som går åt. Därför är det möjligt att köra vidare eller snabbare. Mellan vikten av cykeln, hastighet och driving range byggs direkt proportionellt förhållande. Och dess inte kommer någonstans.

Så var börjar jag underlätta din cykel? A Du bör börja med hjulen. Det första du behöver byta däck och slangar. Som regel alla mid-level cyklar put, men bra, men mycket tung gummi. Byte av däck (bäst tas poluslik) och kameror, kan lindras sin häst på pund, vilket är en stor vinst. Varje gram på stort avstånd är mycket viktigt.

Den vanligaste vilset (hjulpar utan gummi) väger ungefär två och en halv kilo. Om du sätter en ny vilset, är det också möjligt att spara ett pund. Men är dessa hjul ca $ 300, så att uppgraderingen kommer att resultera i en ganska stor mängd. Ju mindre kostnaden för enheten, desto dyrare priset.

Bike Tuning: gör dig själv!

Absolut alla billiga och medelstora cyklar sätta "imitatörer" framgafflar. Inte bara att de nästan inte utföra sina uppgifter, såsom kontakten väger fortfarande en hel del. Ersättas med en ny, mer enkelt och exakt kan man också minska vikten på cykeln på pundet. Efter det, inte bara minskad vikt utan också förbättra åkkomfort.