Boat "Progress-4" tekniska specifikationer, Tuning, recensioner

Båtmotor "Progress-4" i en serie av motorbåtar, vilka framställdes i Sovjetunionen. Vi kan säga att det är en ledare inom tuning marknaden bland sovjetiska aluminium motorbåtar.

På egenskaperna hos "Progress-4" har etablerat sig som en unik vattentransport: lätt, robust, praktisk och tillförlitlig. Utmärkt båt för fisk och familjer.

Den största fördelen med "framsteg" är dess stora kapacitet. Särskilt i jämförelse med många av de stora båtarna, tillverkade senare. Inte undra på "Progress-4" kallas "familj" båt.

Specifikationer "Progress-4"

De är:

• Längd - 4, 69 m;
• djup - 0, 65 m;
• kroppsvikt i en torr form -180 kg;
• styrketräning 4 personer genomsnittliga build;
• typ av båtar - motor, rodd;
• tillåtna effekt PM - 40 l. s.;
• strängbredd - 1, 72 m;
• kroppsmaterial - D16M, D16T;
• vikten av laddade båt - 700 kg;
• ursprungsland - Ryssland (Sovjetunionen).

metallhölje gjort av duraluminium, och utrustad med en vindruta med hjälp av TIG-svetsning. Mantling botten 2 mm tjock. Förskjutning - 2000 kg. Motorbåtar "Progress-4" (om det föreskrivs i beskrivningen) är utrustad med:

• markisen;
• mjuka kuddar för sätena;
• bärbar bänk;
• osänkbara åror.

I aktern på en motorbåt är facket som innehåller två standard tank bränsle tillhandahålls, verktyg och reservdelar. Var och en av bränsletanken rymmer 20 liter bränsle. Motorrum är väl tillsluten självdränerande recession. Från cockpit i akterspegeln för att dränera vattenventil är utrustat med en fjärrkontroll. I fören är en förseglad fack översvämningar, tjänar det till att hålla båten flytande i händelse av dess sjunka. Denna vattentransport är utrustad med två stolpar med hjulen, och har även en löstagbar koppling "bärare", som medger dess transport på väg med en hastighet av 40 km / t.

Översikt

Hållbar skrov motor "Progress-4" bred nog. Den har full nasala konturer. På grund av denna egenskap, kroppen eliminerar praktiskt taget möjligheten att tippa fartyget på en våg.

Ett fartyg osänkbar tillhandahålla block av skum som är under däck i näsan utrymmet och akterut längs sidorna. I händelse av att kommer att vara helt fylld med vatten motorbåt "Progress-4", kommer den att förbli i ett stabilt läge. Akterspegeln tillåter installation och en och två motorer. I det andra fallet, måste du montera en extra uppsättning av fjärrkontroll och omvänd gas. Också lägga till en post, som förbinder ett par utombordsmotorer för att förverkliga sin synkron rotation.

Sådana specifikationer "Progress-4" tillåter promenader och rekreation på vattnet fyra eller fem personer. Dessutom är denna modell perfekt för älskare av fiske och fritids företag i sammansättningen av två eller tre personer.

Motor "Progress-4" fjärrstyrs och utrustade med en utombordsmotor "Whirlwind".

Funktioner

Båtmotor "Progress-4" - den mest framgångsrika modellen i jämförelse med de tidigare modifieringar av "framsteg": på grund av den större kleevatosti botten, högre kindbenet vid stäven. Det finns också en självdränerande fördjupning, så att du kan installera två motorer, böjda hela gammaldags glas omvandlas till direkt komposit. Glas i "Progress-4" i ram med en grind av polykarbonat med bilateral UV-skydd. Grinden har en packning elastiska band, som förhindrar vibration och läckage. Slingan är svetsad runt omkretsen av ramen. Och dessutom är det mycket nöjda fans motorbåtar, utombordsmotorer med två hastigheter "Progress-4" kan nå 52 km / t.

Tuning

Tuning "Progress-4" - en processförbättring, som syftar till att förändra egenskaperna hos fabriken. Genom att använda mänskliga fantasin kan uppnå något önskat resultat. Inställningsmöjligheter "Progress-4" en hel del. Metoder för att installera ytterligare utrustning - loggning, markiser, förbättrade säten, extra bränsletankar, etc ...

Överväga några alternativ för avstämning.

Sliding skärning

Struktur glidning har en genomsnittlig skärparti som skiftas i fodret. För att göra i aktern delen av cockpit öppna, behöver du använda kvarnen för att skära av stammen skott fördäck. På vänster sida för att lämna konsolen med en bredd på 400 mm. Det kommer att fungera som en bas för montering av instrumentpanelen och rattstången. Från konsolen ramp delen av skottet vid den högra sidan vid karmen cockpit böjd uppåt på bredden på 150 mm till det vertikala läget. Denna konstruktion förlänger cockpit med 300 mm, detta sker på bekostnad av den öppna delen 840 mm i längd i aktern.

Genomförande av glid kabinen gjort av 2 sidoväggar och tak med integrerad taklucka som, vilket vi vet, är utskurna från däcket av fören på båten. Sålunda vi öka höjden av karmar cockpit öppna delen skära upp till 90 mm. På ytan (inre och yttre) guide karmarna nitning. Selekterbar rabatt, på vilken vid den övre kanten av trä yttre styr glider glid kanten av sidoväggsektionen.

Två klämmor måste dra i framkanten av den glidande delen, de glider över den inre guider. Med en lampa monterad i nosen av sticklingar i det stängda tillståndet, ring lås såsom krokar, kommer att ge en tät anslutning, och klämmor stadigt hålla avsnitt på skenorna. Kanten på akter rörliga delen inte täta. Tvärgående ramen har två foder, skära den fasta delen i form av en båge av en stål gon 20 x 20 mm. Främre bar fast nitade till kanten av bogsektionen, och bågen går tillbaka till 20 mm djup från aktern, att den tjänar till att stödja fäst på bultarna båge, och till sidorna och botten tak - .. Skruvar.

Från dural gon utförs dörram av en aluminiumplåt skärs bottenpanelerna, och toppen kan vara tillverkade av organiskt glas 4 mm.

310 mm når inte nivån för täck skåp och 442 mm vid Elan, den är belägen på styrbords sida av kabinen. Avtagbar sits monteras på framsidan av skåpet. På begäran kan utrustas med är smal koj i skåp. För att göra detta, tryck på locket från däck till hytten och låg bakom ryggstödet fritt utrymme i näsan.

styra

Förbättrar och styrning. Monterad stöd framhjul längdaxel och främre rullarna shturtrosa med konsoler monterade bakom skottet i fören facket.

För att underlätta skärning vikt, är det bättre att göra ark av lättmetall.

Löstagbar förarsätet, som ligger i styrhytten, är fäst vid botten tak lås fram och bak. Om så önskas kan stolen vridas till bordet.

Tak båtar bötesprinciper skum ca 20 mm tjockt och grovt bomullstyg, som absorberar fukten i kylan vid stängning av kabinen. På en sommardag i en stuga inte kommer att heta.

Längs kanterna på panelerna är praktiskt att göra flänsning 10 mm för att undvika att vatten tränger genom gapen mellan panelerna. Genom att öppna panelerna kanterna gummi limremsor 3-5 mm tjocka.

Förbättra säten

Enkla förfining ryggfästen kan sittplats på motorbåtar sprids ut till en sovvagn. För att lösa detta problem, ta bort fästena och använder en handsåg för att göra vertikala nedskärningar i dem. Efter det att metall kant är vikt och borras för en ytterligare tapp hål. Istället för nitar används skruvar för att fästa konsolerna. Uppgraderade platser så lätt omvandlas till två sängar.

Stationära bränsletankar

Installation av ytterligare bränsletankar ökar cruising båt "Progress-4", de förstärker sidorna av stammen i aktern. För att göra detta, det måste ta bort skummet, skär den i block av önskad storlek och plats i akterspegeln och botten taket i bagageutrymmet. Om ett tillförlitligt sätt förstärkt botten taket, han håller kvar det önskade läget på båten. Stammen är också tillräckligt med utrymme för två burkar av bensin och olja burkar.

Den mellersta delen är nödvändig för att göra bränsletanken från ett ark av aluminium eller stål. Mall böja, svets längs kanten och till ändarna av sidoväggs förbigår svetsar. Gör en fördjupning i toppen av tanken på vänster sida för kablar med en fjärrkontroll. Det är viktigt att halsen med skruvade kontakten inte sticker ut mer än 25 mm från ytan av tanken.

Tält på "Progress-4"

Tyvärr finns det svagheter i motorbåt - en presenning.

Ofta upphör att vara stark och börjar krympa efter flera tappställen. Tilt motorbåtar ska vara snabbt och enkelt att vika och ta form, så det bör vara hållbara och tillförlitliga, t. Om du vill. Denna del spelar en mycket viktig roll i det dåliga vädret, skyddar både mot vind, regn och från den brännande solen. Elasticiteten hos materialet under markisen och stommen måste helt följa räknaren flödet av luft i rörelse. Boat "Progress-4" ska ha ett tält, som kommer att vara resistent mot vittring alla slag. Därför måste den ha en stark ram och vara gjord av ett tätt material. Avverkning, konstruerade för "Progress-4" storlekar för att passa in storleken på sin personal tält.

The akterspegeln

Akterspegeln är också en mycket viktig del av motorbåtar. För att öka tillförlitligheten i utformningen av "Progress-4" kan du manuellt öka sina stift. Dessa uppgifter ska skruvas in skottet i sittbrunnen och stärka alla dess sidor nötter. Tänk på att regeln inte borde vara stag eller band. Mycket viktigt: motorns rotationsriktning bör inte störa med dubbar. Naturligtvis kan detta sätt endast användas om akterspegeln styrelsen är inte ruttna och inte bryts över, och om det inte finns några sprickor och böjningar duralumin på akterspegeln. Om någon, bör detta definitivt ta hänsyn till detta och ändra akterspegeln ombord eller sätta en cover av duraluminium eller stål akterspegeln utanför.

Hydrofoil

De tekniska egenskaperna hos "Progress-4" kan bärplansbåtar förbättra motosredstva hastighet. De kan vara helt eller delvis nedsänkt under vattnet. Naturligtvis bör du vara uppmärksam på det faktum att ju lägre stabilitet bärplansbåtar, måste du ge rätt placering av laget och bagage. Utombordsmotor ska ha en reserv varv till en ökning av hastigheten inte överstiger deras tillåtna antalet, kräver också en lägre landningsskruv.

Recensioner

Genom recensioner, "Progress-4" är en ganska tillförlitlig och bekvämt sätt. Båten är mycket stabil och kommer inte att orsaka en farlig roll även vid landning på ett kort 3 personer.