Svävare. Specifikationer och foton

I vidsträckta vårt land friluftsentusiaster inte chansen att säkra en bekväm rörelse på vägen, inklusive vatten hinder när som helst på året. Och om snöskotern, vattenskotrar och airboat är ingen överraskning, då användningen av militär teknik att väcka uppmärksamhet. Fokus i den här artikeln - svävare, dess tekniska egenskaper, möjligheten att använda i fredstid, användarrecensioner och en översikt över priser för denna typ av transport.

Princip

Svävare, tack vare lagar aerodynamik, som använder luftflöde som alstras av motorn, inte bara för körning, men också för att minska friktionen. Krockkudde är ett lager av komprimerad luft under botten av transporter, som kvarhålles på grund av gravitationskraften kärlet. Överskottslufttrycket får det att bete i fartygets bottenyta för kontakt med marken eller vattnet. Vid tidpunkten för den avtappningsluft överskottet friktion mellan botten av fordonet och marken är så gott som frånvarande - det ger möjlighet att inte bara flytta fartyget med hjälp av aerodvigatelya, men också för att hantera det fritt.

Förutom statisk arbete för att övervinna friktionen skapar framdrivning-insprutningssystem en dynamisk och ett jobb, vilket gör fartyget flytta. För detta ändamål en omfattande knivhuset installerade fläkt, som luftflödet ger en kraftfull acceleration av båten. Ligger bakom takfläkt kan du styra luftflödet genom att justera riktningen av trafik.

De tekniska möjligheterna hos

Specifikationer svävare kommer inte att tillåta friluftsentusiaster passera likgiltigt.

1. Alla yta att röra sig. Vatten med en våghöjd av 25 cm, is eller snö - ett nativt element för kärlet. Tillåten rörelse i gräset, sand, kärr, grus eller asfalt, men i sådana fall måste förberedas för den snabba försämringen av den flexibla inneslutningen av luftkudden.
2. Kapacitet. När det gäller de civila domstolar, är lastkapaciteten, inklusive passagerare, ca 1000-1500 kg. I större utsträckning, denna parameter är beroende av motorns kapacitet.
3. Hastigheten och bränsleförbrukning. Standard antas flödeshastighet av 20 liter per timme och vid en marschfart på 60 km / t. Maxvärden får inte avvika från det aritmetiska progression. Det är hastigheten på båten 120 km / t ökar bränsleförbrukningen med hälften, men inte mer.

Använd Begränsningar

Små, medelstora eller stora svävare har begränsningar som måste vara känd av alla, utan undantag kunder.

1. När en våg höjd av 30 cm på vattenytan båt rörelse kommer att vara svårt och kan leda till översvämningar, eftersom ryck och stötar vågtoppar av reducerat lufttryck under flexibla inneslutningen genom nedsänkning av kärlet i halv vattnet.
2. En tät och hög vegetation begränsar den täta passningen av den flexibla inneslutningen till jordytan, vilket också kan göra det svårt att resa.
3. Styva hinder över 35 cm (hakar, stubbar, stenar) inte bara sänker trycket under botten av kärlet, men också kan skada den flexibla inneslutningen. Låt reparation av båtar på plats är inte ett problem om det var att sy och tråd, men denna extra tid.

Var ett intresse

Floden och havet svävare i XX-talet anses vara den bästa fordon för att utföra går genom vattnet. Stor hastighet, utmärkt manövrerbarhet och hög säkerhet har lockat inte bara turister utan också lokalbefolkningen som flyttade till förortsområden och tillbaka på hav, sjöar och floder i vårt stora land. Men uppmärksamhet lockade jägare och fiskare landstigningsfartyg efter filmen "Return Move" i solnedgången av det tjugonde århundradet. Det var sedan föddes en tid präglad av små fartyg på en luftkudde, eftersom filmen tydligt presenterade alla tekniska möjligheter för denna typ av transporter, för vilka det är praktiskt taget några hinder. Landstigningsfartyg fortfarande är i drift runt om i världen. Den lugn och ro ryssar skyddar världens största svävare som kallas "bison". Han kommer inte att vara mycket besvär för att korsa hela området av Svarta havet, med ombord på ett par dussin stridsvagnar och bepansrade trupptransportfordon. Utöver det redovisade fartyget har ombord kryssningsrobotar, vilket gör det en stridsenhet i krigstid.

Young tekniker - i början av alla början

Spela amfibiska båt i storlekar som lämpar sig för transport av rysk Kulibin inte gjort några särskilda problem. Genom att testa och ge amfibiska produktionsteknik i de vetenskapliga och tekniska publikationer i landet, har hantverkare möjligt militär teknik för att tjäna fredliga ändamål. Om du öppnar någon teknisk tidskrift av tiden, på bilden kan hittas inte bara motor svävare eller med en hård botten. För att övervinna terrestra och akvatiska utrymmen mästare fram olika symbios bil transporter och flytande utrustning, vagt påminner BRDM.

Men de har varit endast på papper, inte kan sägas om de mest populära i världen av transport för vilken det inte finns några hinder, - luftkuddefordon (svävare). I media, även nu kan du hitta en hel del detaljerade anvisningar verifierade foton och videoklipp, för produktion av båtar med sina egna händer från grunden. Men proffs rekommenderas att avstå från sådana förslag, eftersom SVP anses traumatisk.

Framför allt stjärnor i

Det bästa sättet att flytande svävare båt fann serien "Pegasus". Först och främst skiljer den sig från konkurrenternas möjlighet att använda när som helst på året. Alla nya båtar har en sluten salong. Den är gjord med värmesystemet och gör det möjligt att hålla en bekväm miljö även i trettio graders frost. I sommarhettan kabinen lätt kan omvandlas, vilket möjliggör bättre spridning av frisk luft. Beroende på ändringen vattenskoter kan ta ombord 5 till 8 personer med utrustning 350-500 kg. Med hänsyn till den låga bränsleförbrukningen och bra prestanda cruising räckvidd och hastighet, kan man dra slutsatsen att detta är den bästa båten. Priset på en sådan anordning kan förvirra den genomsnittliga personen - 30 000 konventionella enheter. Men om vi summera värdet av kombinerad utrustning - motorbåtar, snöskotrar, blir det tydligt att svävaren har ett mycket attraktivt pris.

Om intresserad av företagssegmentet, är ledande fartyget i serien anses "Neptune". Med många modifikationer tillgängliga, primärt anordningen är placerad som hög permeabilitet transport för passagerarna.

Domestic alternativ till

Förutom den "Pegasus" på den ryska marknaden har visat sig en svävare "Mars", "neoterikov", "Skytten", "Mirage", samt offshore båtar för att transportera upp till 15 personer serien "Aerojet". Alla av dem hör till turistklass, på grund av vilka har begränsningar, främst i samband med driftslägen. Till exempel kan fartyget "Mirage" användas året runt, inklusive extrem kyla, men att flytta det genom vågorna och grova ytor är begränsad på grund av vissa designfunktioner. Men kid "neoterikov" kunna gå där ingen människa har gått före, för att inte tala om den låg bränsleförbrukning (5 liter per timme) och en stor båtfart. Men med lastkapacitet och arbetar vid låga temperaturer har stora problem.

Miracle ryska branschen tror svävare, som bär namnet "Beetle". Efter att ha sett SVP på bilden, inte någon inte vända språket att kalla sin vattenskotrar. Det är mer som en motorcykel på en luftkudde. Enkel små enhetsstorlekar som visar höga permeabilitetsegenskaper för olika ytor och vid stora vinklar.

SVP för underhållning

Att döma av de många recensioner av ägarna, en hel del popularitet i Ryssland vann svävaren "Tornado". Det gjorde det ukrainska tillverkare OOO "Artel" i Nikolajev varvet. Initialt båten positionerat som en flytväst för underhållning och kulturella aktiviteter. Tillräckligt för att se bilden båten för att se dem olämpliga för fiske eller jakt. Liten storlek, låg lastkapacitet tillåter SVP att bryta mot alla fysikens lagar och aerodynamik både i hastighet och manövrerbarhet, och passage av alla typer av hinder. Vad är han intresserad av ryska köpare?

1. lågt pris. Totalt tio tusen konventionella enheter kan du köpa en universell transportmedel.
2. Möjligheten att uppgradera. Båt svävare perfekt ombyggda för jakt och fiske för två personer.
3. Delar av ryska produktionen. Förutom motorn RMZ-550 alla komponenter kan hittas på den inhemska marknaden.

Vad som är intressant i utlandet

Billig, men också låg effekt svävare Hov Pod SPX, framlagt av Storbritannien är det mest populära vattenskotern i Europa. När han står på armarna av två dussin länder runt om i världen och är i efterfrågan i FN räddningsuppdrag. På privatmarknaden båten är placerad som en transport för hela familjen - fiske, turism, rekreation, picknick - allt detta är han föremål. Tillverkaren hävdar att enkelhet, bekvämlighet och säkerhet - de viktigaste attributen för fartyget och båten kontroll kan anförtro ditt barn.

Brittiska high-tech och mekanismer skiljer sig alltid från sina konkurrenter felfritt. Båt Hov Pod SPX luftkudde är tillverkad av det unika kompositmaterial, som används för produktion av stängsel i "Formel 1". Styrning Teleflex gjord av rostfritt stål. Basen av skyddshöljet, motor, såväl som alla metallkomponenter i karossen är förkromade. Således gör tillverkaren klart för sina kunder att båtturer på fartyget inte är förbjudna.

Behovet av statliga myndigheter

Förutom fritid och underhållning svävare fann sitt syfte i inrikesministeriet och nödsituationer. Till exempel vattenskoter "norr" tillämpas trafikpolisen att hitta och gripa de skyldiga. Apparat svävare inte bara uppvisar utmärkta prestandaegenskaper (150 km / h på vatten), men kan övervinna fördomar förlängd till 30 grader. Detta fartyg sågs beväpnade med fiskerikontroll. Utmärkta prestanda alltid kan dra till sig uppmärksamhet.

för reparation av broar och strukturer, serviceoljeplattformar, alla typer av dykning, liksom om du behöver en reparation av båtar, lustjakter och lastfartyg på ankarplats använda vattenskotrar Svävare serien "hyllan". Den enorma motoreffekt och storlek gör att du kan placera på ett fartyg på upp till två ton last exklusive 20 arbetare. U-sväng 360 grader utan förskjutning gör det lätt att manövrera i någon avlägsen plats.

Japanska motorer

Främst alla svävare är utrustade med motorer av japanska fordons jättarna Honda och Subaru. Detta val var ingen tillfällighet. Till skillnad från konventionella motorbåtar, vilket är ett antal varv per minut kraftöverföringsaxel, flytande farkoster med framdrivning och pumpsystem längre viktigt hög effekt. Naturligtvis är bränsleekonomin alltid en prioritet på någon ägare. Och två-liters 130-hästkrafter motor och Honda D15b Subaru EJ20 funnit en användning på båtar med krockkudde.

Och om det ursprungliga valet var styrkt sin höga prestanda och hållbarhet i drift för närvarande populärt är att uppgradera kapacitet. Hantverkare inte bara höjt kraften i motorn till 150 hästkrafter, men också i hög grad underlättat dem, ersätta en del komponenter. Resultatet är en mycket uppsluppen svävare.

Legalityen av användningen av

Svävare hänvisar till små fartyg och därmed föremål för registrering i den statliga inspektionen med lämpligt namn. För att hantera flotation enhet, är det också nödvändigt att föra till protokollet och få särskilda rättigheter. Dessa procedurer är mycket enkelt, att de inte orsakar några problem. Ansträngningar kan bara leverera få ett läkarintyg för att passera till höger. Det är inte varje dag läkarna ta båtfolk. Att döma av de många recensioner av ägarna av SVP rekommenderade passagen kommissionen att tala om en rutinkontroll på väghållningen. Således, ägare accelerera betydligt passagen kommissionen och befria er från frågor och skämt på den del av medicinsk personal.

Slutligen

Som det visade sig, är hantverksmarknad på en luftkudde inte ledig. Ett stort antal modeller av både inhemska och utländska produktionen är rimligt pris och erbjuder ett brett utbud av möjligheter. När du gör ett val bland modellerna är det nödvändigt att först beskriva användningsområdet - promenader, underhållning, resor, jakt, fiske. Efter det är det rekommenderat att i vilken årstid båten kommer att användas. Pris båt är starkt beroende av detta val.

Du måste bestämma antalet passagerare och lastkapaciteten. Men val motor, bränslesystem och styrning den inte är kritisk, eftersom de flesta enheter har mycket likartade egenskaper, som inte signifikant påverkar priset. Om en potentiell köpare inte beslutar sig för att ge sin preferens för den engelska bilen, som har en 65 hk motor och kapabel att spridas över 70 km / t.