Zic-155: legend bland sovjetiska bussar

• zic-155: legend bland sovjetiska bussar

Denna gamla buss för människor som levde i Sovjetunionen - en symbol för den sovjetiska eran av efterkrigstiden och i mitten av förra seklet. Denna legend är inte mycket bekväma och inte mycket produktiv, men rättmätigt tar sin plats i historien om den inhemska bilindustrin.

På 50-talet av förra seklet på gatorna i många av de mer eller mindre stora städer i landet kan ses här så stilig man. Han utfärdade denna buss 1949-1957 och blev den mest mass bussen i Sovjetunionens historia. Det är intressant att fram till 1956 kallades buss ZIS, men i ljuset av dessa händelser i landet, beslöt man att byta namn på ZIL-155.

Det är nödvändigt att klargöra att i de USSR bussarna mycket ofta produceras på basis av befintliga lastbilar. ZIS-155 var inget undantag i detta avseende. Han ärvde lastbils ZIS-150 enheter. Några av dem har ändrats, men på det hela maskinen är mycket lik tekniskt. I detta fall har bussen inte rama in sin klassiska bemärkelse. Kroppen var metall, aluminium styrplattor med nitar.

Settle in i ZIS-150 skulle kunna ha 52 passagerare, 28 av vilka var på samma tid att sitta ner. buss interiör uppvärmd. Tjänster av passagerare på vintern fanns det fyra varmvattenberedare ansluten till motorns kylsystem. Emellertid, som historien visat, var upphettning (för att uttrycka det milt) so-so. På sommaren för ventilation kunde öppna fönstren. Aggregatet var inte i förarhytten. Han tillägger "hardcore" trycklös fack och motorn, genom vilken avgaserna infiltrera. Trots den övergripande bra ergonomi förarsätet, flyga i glädjebägaren var behovet av att växla alltför ofta. På bussen var det inte en liten svängradie. Med en längd på 8,2 meter i kroppen var han nio allt.

Kapaciteten hos 5,5-liters förgasarmotor av bussen inte behövde arbeta vid en maximal belastning av 10 ton. Vid 100 kilometer fordonet åt 33-40 liter bensin, beroende på körhastigheten. Vi var ZIS pneumatiska bromsar, beroende processorer suspension. Bromssträcka med en hastighet av 30 km / t är 13 meter. Det är anmärkningsvärt att hela tiden för frisläppande av bussen, han aldrig moderniseras.